Программа для оценки перспектив перехода самолетов на биотопливо разрабатывается учеными Самарского университета. Инновация особенно актуальна в свете подготавливаемых глобальных мер по переключению с традиционного на экологически безопасное авиатопливо.
Новая система позволит предсказать перспективы использования биотоплива в различных российских самолетах. Программа сможет рассчитать такие показатели, как предполагаемые скорость и длительность полета, вредные выбросы в атмосферу и даже целесообразность замены топлива с точки зрения экономики.
«Конечно, сейчас биотопливо еще достаточно дорогое, но с каждым годом его производство дешевеет, и мировая тенденция такова, что экологически чистое топливо в авиации будет постепенно вытеснять традиционный керосин», — передала университетская пресс-служба слова директора Инжинирингового центра Ивана Зубрилина. Эксперт напомнил, что к 2027 г. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) готовится ввести ряд мер для стимулирования перехода авиации на экологически безвредное топливо — в том числе обязать авиакомпании выплачивать компенсации за перелеты с использованием традиционного топлива.
Создатели программы активно сотрудничают с другими научно-исследовательскими организациями: Томским политехническим университетом, Центральным институтом авиационного моторостроения, лабораторией Новокуйбышевского нефтеперерабатывающего завода и Пермским политехническим университетом.
Как сообщил И. Зубрилин, первый этап работы над системой планируется завершить в 2024 г. Сейчас программа предусматривает изучение перспектив применения топлива из биосырья. Далее технологию планируется наделить аналогичными возможностями для составления прогнозов по использованию иных видов топлива: например, синтетического и изготовленного из вторсырья. В основу программы легла ранее разработанная учеными университета система «АСТРА», предназначенная для проектирования газотурбинных двигателей.
Источник : Научная Россия
