Европейский Союз рассмотрит вопрос о помощи в финансировании дорогостоящей транспортировки зерна из Украины после того, как Россия приостановила сделку, которая позволяла экспортировать Черное море, жизненно важное для глобальной продовольственной безопасности, заявил во вторник высокопоставленный чиновник из сельского хозяйства.
Сложный вопрос о том, как вывезти продукты питания из Украины и помочь фермерам в соседних странах ЕС конкурировать с избытком дешевого зерна, угрожает поколебать единство блока из 27 стран, поддерживающего Киев в борьбе с вторжением России.
Комиссар по сельскому хозяйству Януш Войцеховский сказал, что Европейская комиссия, исполнительный орган ЕС, рассмотрит возможность финансовой поддержки транспортных компаний, но экономический центр Европы, Германия, выступает против такого шага.
Польша вместе со Словакией, Венгрией, Румынией и Болгарией хотят продлить запрет на импорт украинского зерна до конца года, но по-прежнему позволят продовольствию перемещаться через свои страны в мир.
«Что невозможно, так это взять деньги из Брюсселя в качестве компенсации за бремя, но при этом закрыть границу с Украиной, отчасти даже для продуктов, которые до войны разрешалось перевозить легально», — заявил министр сельского хозяйства Германии Джем Оздемир на встрече представителей сельского хозяйства в Брюсселе.
«В итоге это приводит к тому, что солидарность с Украиной подрывается. Единственный, кто счастлив, — это Владимир Путин», — добавил Оздемир.
Срок действия запрета на импорт зерна истекает в середине сентября. На заседании во вторник решение о продлении запрета принято не было.
Министр сельского хозяйства Польши Роберт Телус приветствовал комментарии Войцеховского.
«Я думаю, это дает нам большую надежду на то, что нам не придется использовать наши собственные односторонние решения», — сказал Telus, имея в виду продление запрета на зерно.
Совет Безопасности ООН планирует собраться в среду по просьбе Украины, чтобы обсудить нападения России на украинский портовый город Одесса и ее попытки «вооружить» запасы продовольствия.
Барбара Вудворд, посол Великобритании в ООН и действующий президент Совета, объявила о встрече во вторник, заявив, что Россия усилила атаки на зернохранилища в Одессе и по всей Украине, в то время как ее «саботаж» Черноморской сделки по зерну привел к повышению цен на пшеницу на 8%.
По ее словам, удары тяжелыми ракетами «с целью уничтожения продовольствия показывают, что использование глобальных запасов продовольствия в качестве оружия является продуманной частью стратегии России».
В Вашингтоне глава отдела международного развития США Саманта Пауэр заявила журналистам, что Соединенные Штаты рассмотрят вопрос о том, чтобы вкладывать больше денег в элеваторы и другие хранилища, чтобы урожай зерна в Украине «не сгнил, пока не попадет на глобальные рынки».
Пауэр сказал, что США частично сосредоточатся на том, чтобы помочь фермерам получить доступ к финансированию. «Их размер прибыли становится все меньше и меньше», — сказала она.
Министры ЕС собрались в Брюсселе впервые с тех пор, как на прошлой неделе Россия разорвала соглашение военного времени, позволившее зерну поступать из Украины в страны Африки, Ближнего Востока и части Азии, где голод представляет собой растущую угрозу, а цены на продовольствие высоки.
Таким образом, речные, автомобильные и железнодорожные пути через Европу остаются единственными способами для Украины, крупного мирового поставщика пшеницы, ячменя, кукурузы и растительного масла, экспортировать свою продукцию. Но недавние атаки вызывают вопросы о важном маршруте через реку Дунай, по которому ежемесячно доставляются миллионы тонн украинской еды в румынские черноморские порты.
Автомобильные и железнодорожные маршруты через соседние страны вызвали гнев местных фермеров, столкнувшихся с избытком украинского зерна, что привело к снижению цен и ухудшило их средства к существованию. Это также не идеально для Украины, зависящей от сельского хозяйства, производители которой сталкиваются с более высокими транспортными расходами и меньшей производительностью.
«Нужно подумать о поддержке транспорта. Это необходимо», — сказал Войцеховский. «Я представлю эту позицию в комиссии, что мы должны найти решение. Как покрыть транспортные расходы, используя также деньги ЕС».
Он признал, что среди министров были «некоторые разные позиции», но сказал, что есть хорошее понимание серьезности ситуации.
Министр сельского хозяйства Литвы Кястутис Навицкас предложил перенести процедуры экспорта зерна с украинско-польской границы в порты Литвы и других стран Балтии, чтобы предотвратить застревание зерна в странах, расположенных рядом с Украиной.
Оздемир из Германии, похоже, поддержал этот план, заявив, что украинское зерно можно будет перевозить в герметичных контейнерах в порты стран Балтии.
«Я уверен, что друзья из Прибалтики были бы рады помочь, а затем доставить туда, где это необходимо, на Глобальном Юге», — сказал Оздемир.
В Москве официальный представитель Кремля Дмитрий Песков заявил, что решение по этому вопросу должны принять страны Балтии.
«Это суверенное право этих государств, и нам здесь почти нечего оценивать», — сказал он. «Но для нас очень важно, чтобы различные каналы доставки не использовались киевским режимом в военных целях и в целях проведения терактов на нашей территории. Мы будем продолжать противостоять этому».
За последние несколько дней Россия нацелилась на критически важную украинскую инфраструктуру экспорта зерна, поскольку пообещала отомстить за нападение, в результате которого был поврежден важный мост между Россией и аннексированным Москвой Крымским полуостровом. Российские официальные лица обвинили в этом ударе украинские беспилотники.
Украина также стремится продолжить экспорт зерна по морю. Он направил в Международную морскую организацию ООН письмо о создании собственного временного судоходного коридора, в котором говорилось, что он «предоставит гарантии компенсации ущерба».
Но Россия предупредила, что будет считать, что корабли, пересекающие часть Черного моря, доставляют оружие на Украину. Украина заявила, что суды, направляющиеся в российские черноморские порты, будут считаться «военными грузами со всеми сопутствующими рисками».
Источник: AP News
